לאחר חידוש שירותי AE15 ו-MECL דרך הים האדום ותעלת סואץ, מארסק הרחיבה שוב את היקף פתיחת השירותים מחדש.
ב-13 ביולי, שעון מקומי, הודיעה מארסק כי תגדיר מחדש את שירות WAF6-המחבר את המזרח התיכון, הים התיכון ומערב אפריקה-לפעולה דרך תעלת סואץ והים האדום. זהו צעד משמעותי נוסף בתוכנית האחרונה של מארסק לשחזר את נתיבי הים האדום, המדגיש את מאמציה המואצים להיכנס מחדש לנתיבי הסחר המרכזיים המסורתיים של אסיה-אירופה.
אנליסטים בתעשייה מאמינים שכאשר מארסק ממשיכה לשחזר את שירותי הים האדום שלה ו-CMA CGM מחזיקה בפעילות ארוכת טווח בקווים אלה, הנוף התחרותי בין קווי המכולות המובילים בעולם עלול לעבור שינויים נוספים.
מארסק הצהירה כי התאמה זו מהווה שלב נוסף בחידוש ההדרגתי של אסטרטגיית מסלול תעלת סואץ של החברה, מה שמאותת על הרחבה נוספת של הפריסה מחדש שלה לים האדום.
למעשה, זו לא הפעם הראשונה שמארסק מחזירה לאחרונה שירותים לים האדום.
מוקדם יותר, ב-9 ביולי, הודיעה מארסק כי תגדיר מחדש את שירות ה-MECL (המזרח התיכון-הודו-החוף המזרחי של ארה"ב), המופעל מחדש באופן עצמאי, ותעביר את הנתיב שלה מכף התקווה הטובה סביב אפריקה למעבר דרך תעלת סואץ והים האדום.
שירות MECL מקשר בין הודו, המזרח התיכון והחוף המזרחי של ארה"ב. בעקבות החזרה לתעלת סואץ, ההפלגות לכיוון מערב צפויות להתקצר בשבעה ימים בממוצע, בעוד שההפלגות לכיוון מזרח יצומצמו ב-14 ימים בממוצע, מה שיגביר משמעותית את יעילות התחבורה.
על פי לוח הזמנים שפורסם של מארסק, הספינה "מארסק דנבר" תהפוך לספינה הראשונה בכיוון מערב שתעבור את תעלת סואץ, בעוד ש"מארסק שיקגו" תהיה הספינה הראשונה לכיוון מזרח שתאמץ את הנתיב החדש.
במקביל, מארסק גם הודיעה כי החל מאוגוסט היא תוסיף את ג'דה, ערב הסעודית, כנמל הגעה מזרחה בשירות זה.
