ב-19 בספטמבר, הפדרל ריזרב החל בהורדת הריבית הראשונה שלו מזה ארבע שנים, והוריד את ריבית הקרנות הפדרליות ב-50 נקודות בסיס ל-4.75% ל-5.00%, ירידה שעלתה על ציפיות השוק. להורדת הריבית תהיה תגובת שרשרת על הכלכלה העולמית. עבור שוק בניית הספינות, זה יהיה מועיל להפחית את עלויות בניית הספינות, לצמצם רווחים והפסדים בשער החליפין, ולהגביר את שוק בניית הספינות החדש. השפעתו באה לידי ביטוי בעיקר בשלושת ההיבטים הבאים.
1, ביקוש חדש לבניית ספינות
הורדת הריבית של הפד תוביל לירידה בעלויות המימון לעסקים או ליחידים אמריקאים, ובכך תמריץ את מגזרי הצרכנות וההשקעות בארה"ב ותגביר את הכלכלה המקומית. עם העלייה במחירי הסחורות והעלייה המוחלטת בכמות ובכמות המוצרים המיובאים בארה"ב, הרווחים הצפויים של חברות אמריקאיות מקומיות יגדלו, מה שיניע את הצמיחה בנפח הסחר עם שותפי הסחר בארה"ב, נפח המסחר בסחורות, והכלכלה העולמית. הגידול בהיקף הסחר העולמי יעורר ביקוש בשוק הספנות. בשנים האחרונות, על רקע האינפלציה והריביות הגבוהות, נפח הסחר העולמי המשיך לרדת. בשנת 2021 קצב הגידול בנפח הסחר הימי היה 3.4%, אך בשנת 2022 קצב הגידול בנפח הסחר הימי התכווץ ל--0.3%. לאחר לחיצה על כפתור ההשהיה להעלאת ריבית, קצב הצמיחה של נפח הסחר הימי התאושש ל-2.4% בשנת 2023. נפח הסחר הימי האיטי העולמי גרם לדיכוי מסוים של הביקוש בשוק הספנות. צפוי כי לאחר יישום הורדת הריבית של הפדרל ריזרב, היא תניע את הצמיחה בנפח הסחר העולמי. התאוששות הביקוש הסחר יקדם עוד יותר את הפיתוח ארוך הטווח של שוק בניית הספינות החדש על בסיס הפיתוח הירוק של תעשיית בניית הספינות וחידוש הספינות הישנות המניעות את השוק.
2, עלות בניית ספינה
לפני הורדת הריבית של הפדרל ריזרב, העלייה בעלויות היבוא של ציוד כוח והנעה, ציוד מכני וחשמלי וציוד תקשורת הנקובים בדולרים, עקב האינפלציה והעלאת הריבית של הפד, הגדילה מאוד את לחץ העלויות על מספנות. . לאחר הפחתת הריבית הבלתי צפויה על ידי הבנק הפדרלי הפעם, עלות הרכש של ציוד אוניות שחייב להסתמך על יבוא בהזמנות אוניות חדשות עוקבות עשויה לרדת, והלחץ על בקרת העלויות של המספנה יופחת. בינתיים, מכיוון שהורדת הריבית הפחיתה במידה מסוימת את עלויות המימון של בעלי אוניות וחברות ספנות עצמאיות, גם ההוצאות הכספיות שהם צריכים לשאת יקטן, מה שיעזור להגדיל את תזרים המזומנים של המשקיעים ולהגביר את נכונותם להשקיע באוניות חדשות. , קידום בעלי אוניות פוטנציאליים להגביר את תוכניותיהם לרכוש ספינות חדשות ולהרחיב עוד יותר את הציים שלהם.
3, רווחי והפסדי חליפין
הפדרל ריזרב הוריד את הריבית יותר מהצפוי, מה שגרם לירידה בתשואת איגרות החוב של אג"ח ארה"ב, ירידה בשיעורי השווי וההיוון, ועלייה במניות בארה"ב ובשווקי המניות העולמיים. יחד עם זאת, בשל הירידה הכללית בתשואות המוצרים הפיננסיים, המניעה את נכסי המקלט הבטוח ויציאות הון, הדולר האמריקאי יעמוד בפני לחץ כלפי מטה. כמטבע הרזרבה העיקרי, הורדת הריבית של הדולר על ידי הפדרל ריזרב תחליש את מעמדו החזק, ותגרום למטבעות של מדינות אחרות להתחזק יחסית. לאחר שהפדרל ריזרב יפתח הפעם את ערוץ הורדת הריבית, הוא עשוי לעורר מגמת ירידה במדד הדולר האמריקאי ומגמת עלייה במטבעות מרכזיים אחרים בטווח הקצר. אם שער החליפין של היואן הסיני מול הדולר האמריקני יתחזק משמעותית ביחס ליין היפני והוון הקוריאני, כוח המיקוח של חברות הספנות בהזמנות החדשות הבאות ייחלש יחסית. מבחינת הכנסה, מכיוון שספינות מיוצאות מסולקות בדולר ארה"ב, אם רמת שער החליפין הידידותית יחסית הנוכחית תראה שינוי משמעותי, זה יצמצם במידה מסוימת את שולי הרווח של מפעלי בניית ספינות.
